发布时间：2025年6月13日                   NTN

在NTN轴承安装过程中，损坏可能由多种因素引起，以下是常见原因及预防措施：

一、常见损坏原因

1. 安装方法不当

• 敲击力过大或不均匀

• 直接使用锤子或硬物敲击轴承套圈，导致局部变形或裂纹。

• 示例：安装深沟球轴承时，用铜棒敲击外圈，但未均匀受力，造成外圈凹陷。

• 强制安装

• 未使用专用工具（如压力机、加热器），强行压入或敲入轴承，导致滚道或滚动体损伤。

• 示例：圆锥滚子轴承安装时，未加热内圈直接冷装，导致内圈开裂。

2. 配合过紧或过松

• 过盈量过大

• 轴与轴承内圈、座孔与外圈的过盈量超过设计范围，导致安装困难或应力集中。

• 示例：过盈量过大时，轴承内圈可能因拉伸过度产生裂纹。

• 间隙配合不当

• 配合过松时，轴承在运行中发生轴向或径向位移，导致滚道磨损。

• 示例：圆柱滚子轴承外圈与座孔间隙过大，运行时外圈旋转，滚道异常磨损。

3. 污染与异物侵入

• 安装环境不清洁

• 安装时未清理轴、座孔或轴承表面，残留铁屑、灰尘或油污，导致滚道划伤或磨损。

• 示例：安装角接触球轴承时，轴颈残留切削液，引发滚珠滑动不畅。

• 密封件失效

• 安装后密封件（如橡胶圈、骨架油封）未正确安装，导致运行时外部污染物进入。

4. 工具使用错误

• 非专用工具

• 使用不合适的工具（如普通扳手代替轴承压装工具），导致受力不均或局部过载。

• 示例：安装调心滚子轴承时，用螺丝刀撬动内圈，造成滚道凹坑。

• 加热温度过高或不均匀

• 加热安装时温度超过轴承材料极限（如SKF轴承建议≤120°C），导致淬火组织破坏。

• 示例：轴承内圈加热至150°C后淬火硬度下降，运行中快速磨损。

5. 对中不良

• 轴或座孔的同心度偏差

• 安装面加工精度不足（如轴弯曲、座孔椭圆度超标），导致轴承承受额外径向载荷。

• 示例：电动机轴与减速器座孔不对中，轴承运行中产生周期性振动和边缘负载。

6. 润滑问题

• 未预润滑或润滑剂污染

• 安装前未在滚道和滚动体表面涂抹润滑脂，导致干摩擦损伤。

• 示例：高速运转的深沟球轴承未预润滑，安装后滚珠表面擦伤。

二、预防措施

1. 规范安装流程

• 使用专用工具：

• 内圈安装：使用感应加热器（如SKF TMFH系列）均匀加热至≤120°C。

• 外圈压装：采用液压机或轴承压装套筒，避免直接敲击。

• 控制过盈量：

• 根据NTN样本或计算工具（如SKF BEARINX）选择合适公差，避免过紧或过松。

2. 确保清洁度

• 安装前清洁：

• 用压缩空气吹净轴、座孔及轴承表面，再用白布擦拭。

• 禁止使用棉纱等易掉纤维材料。

• 密封保护：

• 安装后检查密封件（如VLBS绝缘密封圈），确保无漏装或损坏。

3. 工具与操作要求

• 禁止直接敲击：

• 如需敲击，使用软金属衬套（如铜棒）并均匀受力。

• 加热控制：

• 使用红外测温仪监控加热温度，避免局部过热。

4. 对中与同心度调整

• 安装面检查：

• 轴径跳动量≤0.05mm，座孔圆度误差≤0.02mm。

• 使用激光对中仪校准轴与座孔的同心度。

5. 润滑管理

• 预润滑：

• 安装前在滚道和滚动体表面薄涂一层NTN推荐润滑脂（如NLGI 2级）。

• 避免污染：

• 润滑脂填充量不超过轴承内部空间的30%，防止溢出吸附杂质。

三、损坏后的处理

1. 轻度损伤（如轻微划痕）：

• 用金相砂纸（粒度≥400目）抛光损伤区域，重新清洗并检查尺寸。

• 补充润滑后可继续使用，但需缩短维护周期。

2. 严重损伤（如裂纹、剥落）：

• 更换新轴承，并检查安装面是否达标。

• 分析损坏原因，避免重复问题（如调整过盈量或修复座孔同心度）。

四、总结

NTN轴承安装损坏的主要原因是操作不规范、工具使用错误、清洁度不足及配合设计不当。通过以下措施可有效预防：

• 严格遵循安装手册（参考NTN《综合技术指南》）。

• 使用专用工具和设备（如加热器、液压机）。

• 确保安装环境清洁，避免污染物侵入。

• 控制配合公差和对中精度，减少额外应力。

• 重视预润滑和润滑管理，降低摩擦损伤风险。

若损坏频繁发生，建议联系NTN技术支持团队进行现场指导，避免长期隐患。